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“明日出行”成后市场顺应汽车四化着力点 ... 汽车

汽车     来源:网络     发布:2019-12-09 01:48:29     手机版

首页   推荐   后市场 “明日出行”成后市场顺应汽车四化着力点 中国汽车报网 ·  焦玥 · 

汽车四化正在以摧枯拉朽之势倒逼汽车行业转型升级。在此背景下,汽车行业各细分领域如何承接汽车四化提出的挑战,便成了必须直面并寻求破解的重要课题。

在近日举行的第15届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika Shanghai,以下简称“AMS”)上,聚焦智能网联和替代能源的“明日出行”板块,再次成为大会最亮点而备受关注。

有研究显示,到2023年亚太地区车联网市场预计将达到474亿美元,复合年增长率为20%。据法兰克福展览(上海)有限公司副总经理于光介绍,作为AMS发展新战略中的重要组成部分,明日出行板块集中展示数字化趋势背景下的智能网联汽车战略发展,围绕人、车、路、网端的明日出行场景,参展企业的产品将涵盖新能源汽车、智能汽车技术、智能网联、移动出行服务及轻量化新型材料等最前沿的创新成果。此外,参展企业还带来了汽车售后服务领域中,碰撞修复、检测诊断、维修及保养等最新技术突破。

在本届展会上,AMS首次携手智能网联新能源汽车创新孵化中心、同济大学科技园、欧洲华人微电子论坛、上海科技成果转化促进会联合举办2019明日出行创新技术论坛。该论坛围绕创新应用场景开发、典型技术解决方案解析,以及未来技术迭代预测等话题展开深入讨论。

与此同时,2019年明日出行高峰论坛作为明日出行板块的重点配套活动,聚焦中国智能网联汽车市场的发展关键要素,与会嘉宾围绕法律规范、标准制定、示范区建设、政策环境等内容展开讨论。其中,中国汽车技术研究中心有限公司课题组发布了智能网联汽车产业化的法律障碍分析及《中国智能网联汽车发展法律环境及优化建议研究》课题成果。

于光接受记者采访时指出,汽车四化代表了汽车行业及出行领域的未来。两年前,AMS设立了“明日出行”板块正是顺应这一方向,通过拥抱汽车四化趋势,为汽车未来生态圈创造更多的价值。

“当创新与传统相遇之时,很多人看到了危机,但更多人抓住了机遇。”于光说,从AMS展商的现状即可看出这一变化。近几年来,不少汽车零部件、用品企业将业务拓展至新能源和智能网联、新材料等方面,国际零部件巨头也不落人后,像博世、大陆汽车、法雷奥、采埃孚大品牌每年会带来针对汽车四化方面的创新产品。此外,伴随着这一领域的延伸和细分,涌现出越来越多的新创企业,丰富市场的同时推动行业的升级迭代。为了帮助企业获取和交流这一领域的信息,展会配套的同期活动,包括2019年明日出行高峰论坛、2019明日出行创新技术论坛、2019移动出行生态峰会,从多个方面帮助行业解读未来汽车及出行领域的变化,给企业提供更多转型的思考,帮助企业搭建商务网络,并鼓励企业在发展战略上看得更远,更好地把握行业趋势。

编辑:吕彩霞


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