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盘点黄河重卡“溯源之旅”品味一场有灵魂有光芒的旅行 ... 旅游

旅游     来源:网络     发布:2020-11-21 21:24:36     手机版

近期,中国重汽黄河重卡“溯源之旅”刷爆朋友圈。这场历经近20天跋涉,一路跨越山东、河南、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、四川等九省多市的“黄河溯源旅”,经历了从平原丘陵,到高山大川,到草地沼泽,再到高原雪山的各种路况挑战,于11月19日抵达青海果洛州玛多,在玛多黄河源头圆满收官。对这场活动做一个怎样的盘点呢?简单归纳几点与大家分享。

一、百折不挠方显英雄本色

这里首先需要温故一下黄河精神。何为黄河精神?笔者认为可以用“团结、务实、开拓、拼搏、奉献”十个字概括,这十个字凝结了丰富而深刻的思想内涵。黄河从青海高原玛多源头出发,一路向东奔流,千回百转,冲破重重险阻,最终归入大海,充分体现了勇往直前、不畏艰险、不屈不挠的奋斗精神!而千百年来,黄河面临重重险阻,经过人类一次次改造,探索新途,焕发新生回归大海,展示出勇于改革、革故鼎新的创新黄河精神。

黄河重卡“溯源之旅”从黄河入海口东营出发,沿九曲黄河一路向西挑战高原。从黄河入海口山东东营出发,经过4000多公里的长途跋涉,最终胜利抵达海拔高度4500多米的青海果洛州玛多黄河源头。“溯源之旅”的路上哪有一帆风顺,各种变故层出不穷,只有你想不到的,没有发生不了的。例如:果洛州玛沁至玛多雪山道路结冰,湿滑难行危险重重;甘南州至阿坝州个别省道、国道路面年久失修,满目疮痍行进艰难;甘南合作市落脚休整,气温突降次日柴油结蜡;服务区拍摄受阻延误行程等等。然而,一路之上无论生出怎样的艰难险阻,在黄河重卡的优良性能和“溯源之旅”团队的智慧面前,都变成了红军长征路上的“泥丸”,使艰难的“溯源之旅”变通途。

不得不说,黄河重卡产品过硬的性能以及执行团队的应变能力,在此次高原挑战中得以充分验证。此外,新一代黄河重卡搭载智能化整车能量管理平台,也为其在溯源之旅中时刻保驾护航。相比黄河重卡上市时的静态表现,此次长距离的多路况体验更能用实际表现征服高原,拥有多项创新前沿技术的黄河重卡,没有畏惧实践的检验,这是一种自信,是一种对自身技术和硬件的自信。

二、在舒适旅途中品味艰辛

说到艰辛,我们应该想到红军长征,因为“溯源之旅”同样也经过了当年红军长征走过的雪山草地。美国作家史沫特莱在她的著作《伟大的道路》中勾画了这一令人毛骨悚然的可怕地带:“大草地一望无垠,广袤达数百英里,全是没有路的沼泽地带。走了一天又一天,极目四顾,红军所看到的,除了无边无际的野草外,没有别的东西,而野草下面,则是浑水深达数英尺的沼泽……大树小树一概没有,看不到鸟类飞翔,听不到虫声唧唧,甚至连一块石头都找不到。这里只有无边无际的野草,夏天狂风暴雨,冬天大雪覆盖,天空密布乌云,把大地衬托成灰暗而阴沉的地狱……” 当红军走出草地的时候,只剩下一支褴褛不堪、瘦得只有骨头架子的部队,成千上万的人咳得喘不过气来。但是,这是一支世界上最顽强、最结实、最有政治觉悟、最无以伦比的部队,红军左路军将士以藐视一切困难的革命精神,克服了常人难以想象的困难,历尽艰辛,终于在1935年8月20日胜利抵达阿坝……

而如今,这片草地沼泽我们也走过了,但是,我们是坐在黄河重卡宽敞明亮的驾驶室里舒舒服服走过的。车队11月16日中午从甘南合作市出发,全部行驶省道、国道普通道路,经历了500多公里的草地沼泽穿越,期间经过了年久失修的危桥、经历了满路坑洼的恶劣道路……于晚上9点抵达了阿坝。

提到了车辆舒适性,黄河重卡的表现可圈可点。相对于红军长征的艰辛,同样经过红军长征地的“溯源之旅”车队是幸运的,是舒适的,这一点必须归功于黄河重卡。我们知道,良好舒适性是避免长途驾驶员疲劳驾驶事故和形成职业病的关键因素。一个姿势坐时间久了谁都会累,而黄河重卡在这方面就表现尚佳,驾驶室采用四点悬浮气囊减震,对颠簸路面的过滤效果非常好;座椅也是气囊减震,带阻尼减震功能,靠背可根据驾驶员身材多向调节,非常贴合后背,可以大大减轻驾驶疲劳程度,使长途驾驶变得舒适惬意。此外,黄河重卡的舒适性并非单纯体现在驾驶座,副驾同样是带多向调节功能的气囊减震座椅。虽然这款副驾座椅不是可以选装的带靠背放倒、加热、按摩功能的“女王副驾”,但一路乘坐下来,同样也是十分舒适。甘南至阿坝段的久治县路段路况缺乏维护,路面损毁严重,坑洼不平。笔者坐在副驾除了偶感车辆起伏晃动外,颠簸和不适感并不明显,甚至在通过一些坑洼状况较轻的路面时,几乎感觉不到任何颠簸。说实话,当我们坐在舒适惬意的驾驶室里,重走当年红军历尽生死艰辛的草地沼泽时,是不是该好好品味这份“舒适”的来之不易呢?

三、“高效”的气势压倒“高反”

众所周知,地势海拔越高,空气就越稀薄,相应的氧气含量也会越低。体现在对人的影响就是头晕脑胀,呼吸困难,严重的甚至危及生命!而对于汽车发动机而言,同样也会影响其功率输出,导致发动机出现动力下降、反应迟钝等问题。“溯源之旅”最后一站是果洛州玛沁至黄河源头玛多,海拔最高处高达4800米,这段高速路坡度较大,高寒路段路面结冰严重,路面湿滑,十分考验车辆的操控性和行驶稳定性。而沿途高原一路上,不仅车队成员没有出现“高反”现象,黄河重卡同样也是表现不俗,没有出现任何故障和事故。

其实,黄河重卡在应对高原路况方面也是做足了准备的。首先,MC13H.57-61发动机动力输出强劲、流畅,为车辆的特殊路况的操控性提供了保障;16挡AMT变速箱以及MCY系列车桥,使整个动力链反应迅速,拥有可靠稳定的动力输出,也为车辆长时间在高原坡道行驶提供了有效保障。其次,黄河重卡配备疲劳驾驶检测、车道偏离预警、ACC自适应巡航等功能,当车辆行驶出现异常时,驾驶员会收到相应提示,保障行驶安全;再者,黄河重卡将360度环绕影像引入重卡,驾驶员可以通过中控大屏直观的看到车辆四周的情况,画面清晰,视野宽广,最大化的避免交通事故的发生。

四、在灵魂涤荡中感受民族大团结

黄河孕育了中华民族,哺育了绵延千里的沿岸各族人民,繁衍出华夏五千年的文明史。在跨越与黄河融合、抗争、治理、驾驭的岁月里,我们的祖先塑造了自强不息、披荆斩棘、百折不挠、拼搏创新的民族品格,并逐渐凝结成浩瀚渊深的黄河文化。在“黄河溯源之旅”的一路上,笔者见证了太多的民族大团结的鲜活场景。

车队到达甘南合作市,由于条件有限,黄河重卡只能停靠在一个简易停车场。停车场入口很窄小,黄河重卡长长的车身进入困难,需要借用逆行车道大迂回转弯,当地车辆纷纷主动停下来让行;停车场没有围墙,当地朴实的农人主动帮助看管,车上一颗螺丝也没有丢失……

甘南至阿坝路段行驶国道、省道,牛羊出没频繁,遇有牦牛挡路,牧民朋友奋力驱赶。尽管这些调皮的牦牛有时“以挡路为乐”,但牧民朋友总是奋力驱赶,尽最大努力不耽误车队行进……


车队到达青海果洛州玛沁县,当地藏族朋友非常热情。向我们每一位远方来客敬献了洁白的哈达,以浓香的酥油茶、牦牛肉相待、以欢乐的藏族歌舞表达欢迎之情……他们欢迎远方的客人,更喜欢黄河重卡。他们通过“黄河重卡溯源之旅”活动体验到了全新一代黄河重卡产品品质,了解到了中国自主重卡领域这样一次里程碑式的活动,感受到了黄河重卡奋斗不止、自强不息的民族精神。

“黄河溯源之旅”圆满落幕,一场有灵魂有光芒的旅行完美收官。在坎坷的行进中感受黄河之魂,并深深融入黄河重卡的血液中。这是一场意义深远的旅行,古老的黄河精神因此得以升华,得以绽放!它告诫后人:不忘初心,牢记使命,勇于担当。这是一场有光芒的旅行,必将载入史册,教诲后人,激励一代又一代的华夏儿女不屈不饶,革故鼎新,砥砺前行!

标签:黄河 重卡 溯源 之旅 甘南

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